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[2019-12-06 오후 1:16:48글 고유번호: 158733
안녕하세요. 한길아이티입니다.접속슬래브 하중 산정시 접속 슬래브 제원에서 "GH" 입력값을 기준으로 접속슬래브에 작용하는 하중을 산정하는데 "GH"는 암거상단을 기준으로 한 토피입니다.때문에 현재 올려주신 파일의 경우 "GH" 입력값을 2500mm으로 적용하였으며 접속슬래브의 위치는 암거 상단에서 440mm 떨어진 위치에 설치하였기 때문에 토피부터 접속슬래브가 설치된 위치까지의 높이는 2.500+0.480=2.980m입니다.여기서 아스팔트의 포장층이 80mm로 적용되었기 때문에 그 외 토사의 높이는 2.900mm으로 적용되었습니다. 감사합니다.###### 원본 글입니다. ####### 출력된 계산서 접속슬래브 검토에서 고정하중 산정시 접속판의 포장하중을 23.000x0.080+19.000x2.900로 산정하고 있는데 여기서 2.900이 어떤 수치를 나타내는 건지 문의드립니다. 접속슬래브 위 토사는 1.08m로 설정되어 있는데 2.900이 맞는지 검토 부탁드립니다.또한 활하중 산정에서도 적용된 D가 2.980인데 이 수치도 검토 부탁드립니다.
[2019-12-06 오전 10:09:03글 고유번호: 158723
안녕하세요설계방법은 강도설계법이구요, 기준은 도로교설계기준을 적용하였을때, 탄성계수 산정식 중 fcu 값이 콘크리트 기준을 따라가는데 도로교 기준을 따라가게 할려면 어떻게 해야하나요?
[2019-12-06 오전 10:30:58글 고유번호: 158725
안녕하세요. 한길아이티입니다.현재설정은 도로교설계기준2010을 적용하고 있으며 콘크리트설계기준은 KCI2012를 적용하였습니다.도로교설계기준은 개정시 콘크리트구조설계기준을 반영하는 형태로 진행되고 있어 도로교설계기준 2010은 콘크리트구조설계기준2007을 반영한 것으로 알고 있습니다.때문에 도로교설계기준2005(2008해설) 적용시에도 사용성검토시 철근의 간격검토, 탄성계수, 강도감소계수 등 콘크리트 구조설계기준2007에서 제시된 부분은 따로 콘크리트 구조설계기준을 KCI2007로 선택하셔야만 반영됩니다.도로교설계기준2010과 콘크리트 구조설계기준2012도 마찮가지로 도로교설계기준2010을 선택하시고 콘크리트 구조설계기준을 KCI2012로 선택하시면 탄성계수 산정, 강도감소계수 등은 콘크리트 구조설계기준 2012에서 제시된 부분을 적용하고 있습니다.즉 콘크리트구조설계기준을 KCI2007로 선택하시면 생각하시는 도로교설계기준2010 및 콘크리트구조설계기준2007의 탄성계수 산정식을 따라 적용됩니다.탄성계수값은 입력된 강도 등에 따른 초기물성치값으로 기술적인 판단이 상이한 경우 입력하여 사용하실 수 있으므로 참고부탁드립니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. #######안녕하세요설계방법은 강도설계법이구요, 기준은 도로교설계기준을 적용하였을때, 탄성계수 산정식 중 fcu 값이 콘크리트 기준을 따라가는데 도로교 기준을 따라가게 할려면 어떻게 해야하나요?
[2019-12-06 오전 9:07:56글 고유번호: 158721
1. 교대부 날개벽, 앞성토 부분의 점검계단 수량 산출않되나요?2. 날개벽 뒷쪽으로 보강토옹벽 수량산출 않되는지 궁금합니다.
[2019-12-06 오전 9:42:22글 고유번호: 158722
안녕하세요. 한길아이티입니다.1 앞성토의 교대보호블럭은 산정하고 있으나 점검계단 수량은 산출하지 않습니다. 교대보호블럭 수량은 수량탭에서 수량산출 옵션을 확인하시기 바랍니다.2 교대높이가 커서 날개벽뒤로 옹벽, 보강토옹벽이 설치되거나 날개벽 성토노리에 옹벽이 설치되는 경우가 있으나 해당경우에는 각 구조물의 설계가 필요할 것이며 수량도 해당설계시 산출하셔야 할 것입니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. #######1. 교대부 날개벽, 앞성토 부분의 점검계단 수량 산출않되나요?2. 날개벽 뒷쪽으로 보강토옹벽 수량산출 않되는지 궁금합니다.
[2019-12-05 오후 5:31:35글 고유번호: 158719
[2019-12-05 오후 5:47:58글 고유번호: 158720
안녕하세요. 한길아이티입니다.경사가 시작되는 위치 조정은 성토부/단면 설정에서 "SD(mm)"입력부를 조정하시기 바랍니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. ####### 
[2019-12-05 오후 4:56:24글 고유번호: 158717
전산자료 첨부합니다...같은파일로 복사하여 여러교량을 설계하고있는데...엇교입력을위해...경간을 늘리고...거더제원 탭에서...잘못된인수가 발견되었다고 뜬후...넘어가지도 전 단계로 리턴도 않되는 상황입니다...
[2019-12-06 오후 2:51:10글 고유번호: 158738
안녕하세요. 한길아이티입니다.지간구성 등이 변경되면서 제원이 정상적으로 초기화되지 않고 진행되어 입력진행에 문제가 발생하고 있습니다.각위치에서 선형 및 교량제원을 참조하여 재계산을 하여야 하나 이과정에서 오류가 발생하고 있으므로 [선형참조:수동]으로 변경후 입력을 확인하시기 바랍니다.지간4,5의 거더제원이 거더1만 입력되었습니다. 다른 거더도 입력후 진행하시기 바랍니다.지점각도에서 [지간별 교량받침 방향설정]이 되었으나 지간별 초기화가 되지 않은 부분이 있습니다. [지간별 교량받침 방향설정]을 해제하시거나 지간별 방향을 재설정해주시기 바랍니다.이후 거더배치에서 [거더자동배치]를 해주시면 되나 지간장 및 받침좌표를 재산정하여야 하므로 배치옵션은 [최적 간격 배치(받침좌표,지간장,각도)]로 진행하시기 바랍니다.한번 자동배치후 [선형참조:자동]으로 설정후 다시한번 [거더자동배치]하시면 교량제원은 정상적으로 적용될 것 같습니다.그러나 교대 및 교각에서도 각 제원에서 교량제원에 맞도록 초기화 및 제원입력을 하셔야 할 수 있으며 교량구성이 상이한 기존파일을 활용한 입력은 추천드리지 않으므로 참고하시기 바랍니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. #######전산자료 첨부합니다...같은파일로 복사하여 여러교량을 설계하고있는데...엇교입력을위해...경간을 늘리고...거더제원 탭에서...잘못된인수가 발견되었다고 뜬후...넘어가지도 전 단계로 리턴도 않되는 상황입니다...
[2019-12-05 오후 4:52:37글 고유번호: 158716
1.날개벽 수직철근이 기초까지 내려가게 되는 경우 꺽이는 부분이 철근 상세에는 산정이 되나  단면 A-A에서는 표현이 되지 않습니다.(예: 시점 우측 날개벽 X3, X6 철근)2. 날개벽 수직철근이 단면 A-A에서 마킹표현이 되지 않습니다.(초록 체크 표현)확인 부탁드립니다.
[2019-12-04 오후 9:25:13글 고유번호: 158704
 ( 553,238 + 607,413 ) x ( 750 + (2,136 - 1,500)/2 ) 로 표시된  산식을 ( 553,238 + 607,413 ) x ( 750 + (2,136/2 - 1,500/2)/2 ) 로 계산되어야 할것 같은데 확인 부탁합니다
[2019-12-05 오전 9:32:10글 고유번호: 158705
안녕하세요. 한길아이티입니다.다이아프램 복부판 중심에서의 거리가 적용되어야 하므로 (Bu - Bl)/4 의 형태로 변경하겠습니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. ####### ( 553,238 + 607,413 ) x ( 750 + (2,136 - 1,500)/2 ) 로 표시된  산식을 ( 553,238 + 607,413 ) x ( 750 + (2,136/2 - 1,500/2)/2 ) 로 계산되어야 할것 같은데 확인 부탁합니다
[2019-12-09 오후 1:14:33글 고유번호: 158767
안녕하세요. 한길아이티입니다.다이아프램 복부판 중심에서의 모멘트를 산정하기위해 (Bu - Bl)/4 의 형태로 변경하였습니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. ####### ( 553,238 + 607,413 ) x ( 750 + (2,136 - 1,500)/2 ) 로 표시된  산식을 ( 553,238 + 607,413 ) x ( 750 + (2,136/2 - 1,500/2)/2 ) 로 계산되어야 할것 같은데 확인 부탁합니다
[2019-12-04 오후 5:33:06글 고유번호: 158702
교대 벽체 설계시 교량받침마찰력에 대한 하중계수가 0으로 나타나 단면력 산정에 반영되지 않습니다.전에 이와 같은 질문들을 참고하여 최신버젼으로 업데이트 했음에도 불구하고 여전히 같은 상황입니다. 전산자료와 출력계산서를 첨부하여 올려드립니다. 수고하십시요.
[2019-12-04 오후 5:46:06글 고유번호: 158703
안녕하세요. 한길아이티입니다.서울방향A1에서만 온도하중선택이 제외되어 있습니다. 온도하중을 고려하시려면 설계하중선택 및 하중조합에서 하중계수를 확인하고 진행하시기 바랍니다.감사합니다.###### 원본 글입니다. #######교대 벽체 설계시 교량받침마찰력에 대한 하중계수가 0으로 나타나 단면력 산정에 반영되지 않습니다.전에 이와 같은 질문들을 참고하여 최신버젼으로 업데이트 했음에도 불구하고 여전히 같은 상황입니다. 전산자료와 출력계산서를 첨부하여 올려드립니다. 수고하십시요.
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